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三亞返程僅剩"萬元票" 游客最少24天才能"空運"完

2018-02-22 14:00
來源: 作者:字號T|T轉發打印


法制晚報·看法新聞 今天(2月22日)是春節過后首個工作日,從昨日開始鐵路和航空部門均迎來了客流高峰,有報道稱,“三亞返京機票暴漲近10倍,返哈爾濱機票高達2萬元”,還有網友調侃說“從三亞飛回北京,(票價)基本上可以飛全世界了”。

記者發現,目前從三亞前往北京、哈爾濱、天津、西安等地的航班經濟艙機票已經被搶購一空,目前僅剩頭等艙和公務艙的“萬元高價票”。

業內人士表示,三亞節假日高機票主要由于春節假日集中前來的游客和一直沒有增加的航線影響,導致機票供不應求。

三亞回北京經濟艙無票 最低也要7500元

記者隨后登陸去哪兒網,搜索三亞前往北京的機票,發現一直到2月28日,該航線的經濟艙機票均顯示無票,僅剩余少量頭等艙和公務艙,而公務艙的價格最低也需要7500元,頭等艙的價格更是達到了11325元。不過從3月1日開始,三亞前往北京的航班可以買到少部分經濟艙的機票,不過也是全價機票,等到3月5日之后,三亞前往北京的經濟艙機票比較充足,可以買到7.8折的機票。

如果選擇中途轉機,只有在25日開始,有從三亞飛往長沙然后轉機北京的經濟艙機票,不過停留時間需要9個多小時。票價在2800元至4600元左右。而選擇其他轉機航線由于其中一程都是頭等艙或公務艙,票價也需上萬元。

此外,三亞到哈爾濱、天津、西安等地的票價也呈現較高的態勢。不過自3月1日起,這種高票價呈現斷崖式下滑,回歸到正常水平。

航班過少 春節游客最少24天才能“空運”出城

業內人士表示,三亞機票“暴漲”是由市場機制決定,是受供需影響。和內陸地區不同,由于三亞地理環境的影響,往來三亞最重要的交通方式是飛機,且三亞是旅游城市,旅游人數高峰更會受到節假日的影響。春節三亞游客暴增,航次并沒有因此增長,導致游客集中返程,機票一票難求,目前很難可以買到直飛的經濟艙機票,剩下的商務艙和頭等艙價格一下就比經濟艙貴出許多倍。另外,價格高都是頭等艙中轉導致,并沒有對經濟艙做不合理溢價。

記者今早登錄三亞鳳凰機場官網了解到,2月22日從三亞起飛前往國內外的航班數量為264架次,這其中還包括了三亞飛往國際12個目的地的航班。而三亞市假日辦剛剛公布了今年春節旅游接待人數,為96.69萬人次。

據悉,停靠三亞鳳凰機場的機型主要以單通道飛機為主,按照單通道飛機平均150個座位數計算。將96.69萬人運送出三亞市,每天264架次航班客滿,最少需要24天才能運送完成。







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